Рекомендации по технологиям устранения деформаций и повреждений с применением холодных и горячих асфальтобетонных смесей, часть 1
В ОДМ 218.6.1.003- 2021 использованы ссылки на следующие документы:
ТР ТС 014/2011 Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог.
ГОСТ 12.1.004-91 Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.005-88. Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.007-76*. Государственный стандарт Союза ССР. Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.002-2014. Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности
ГОСТ Р 58577-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Правила установления нормативов допустимых выбросов загрязняющих веществ проектируемыми и действующими выбросов загрязняющих веществ проектируемыми и действующими хозяйствующими субъектами и методы определения этих нормативов
ГОСТ 4333-2014 (ISO 2592:2000). Межгосударственный стандарт. Нефтепродукты. Методы определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле
ГОСТ 5789-78. Государственный стандарт Союза ССР. Реактивы. Толуол. Технические условия
ГОСТ 9805-84. Межгосударственный стандарт. Спирт изопропиловый. Технические условия
ГОСТ 11503-74. Межгосударственный стандарт. Битумы нефтяные. Метод определения условной вязкости
ГОСТ 11504-73. Межгосударственный стандарт. Битумы нефтяные. Метод определения количества испарившегося разжижителя из жидких битумов
ГОСТ 11508-74*. Битумы нефтяные. Методы определения сцепления битума с мрамором и песком
ГОСТ 11955-82 Битумы нефтяные дорожные жидкие. Технические условия ГОСТ12801-98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытания
ГОСТ 30108-94 Межгосударственный стандарт. Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов
ГОСТ 32703-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Технические требования
ГОСТ 32730-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Песок дробленый. Технические требования
ГОСТ 32758-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения
ГОСТ 32761-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Порошок минеральный. Технические требования
ГОСТ 32824-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный. Технические требования
ГОСТ 32826-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и песок шлаковые. Технические требования
ГОСТ 33101-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия дорожные. Методы измерения ровности
ГОСТ 33133-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования
ГОСТ 33142-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Метод определения температуры размягчения. Метод «Кольцо и Шар»
ГОСТ 33220-2015 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию.
ГОСТ 33052-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравийных горных пород. Определение эквивалента песка.
ГОСТ Р 52056-2003 Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксо полимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Технические условия
ГОСТ Р 52128-2003 Государственный стандарт Российской Федерации.
Эмульсии битумные дорожные. Технические условия
ГОСТ Р 53228-2008. Национальный стандарт Российской Федерации. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания
ГОСТ Р 54401-2020. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Смеси литые асфальтобетонные дорожные горячие и асфальтобетон литой дорожный. Технические условия
ГОСТ Р 55420-2013. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Эмульсии битумные дорожные катионные. Технические условия
ГОСТ Р 58406.2-2020. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Смеси горячие асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия
Термины, определения, обозначения и сокращения
В настоящем документе применены следующие термины, определения, обозначения и сокращения:
асфальтобетон дорожный литой: Застывшая в процессе охлаждения и сформировавшаяся в покрытии смесь асфальтобетонная дорожная литая горячая.
вяжущее вещество (вяжущее): Органическое соединение (вязкий дорожный битум, жидкий дорожный битум, вязкий или жидкий модифицированный битум), предназначенное для соединения между собой зерен минеральной части асфальтобетонной смеси.
гелеобразное жидкое органическое вяжущее: Модифицированный жидкий битум, отличающийся улучшенными технологическими показателями, позволяющими ввести в смесь большее количество битума и получить более прочные битумные пленки на минеральной поверхности, получаемый путем объединения вязкого нефтяного дорожного битума в горячем состоянии с гелеобразующей добавкой и органическим разжижителем.
гелеобразующая добавка: Модификатор, изменяющий внутреннюю структуру битума, переводящий его в гелеобразное состояние, при котором снижается его текучесть при повышенных температурах, а низкотемпературные свойства остаются неизменными.
дефект: Несоответствие транспортно-эксплуатационных показателей конструктивных элементов дорог, дорожных сооружений и элементов обустройства нормативным требованиям.
дорожное покрытие: Конструкция, состоящая из одного или нескольких слоев, воспринимающая нагрузки от транспорта и обеспечивающая его беспрепятственное движение.
жидкое органическое вяжущее (жидкий битум): Органическое вяжущее, предназначенное для соединения между собой зерен минеральной части холодной асфальтобетонной смеси, получаемое путем разжижения вязкого нефтяного дорожного битума в горячем состоянии органическим разжижителем, либо иным способом для достижения требуемой вязкости.
жидкое битумно-полимерное вяжущее: Многокомпонентное жидкое органическое вяжущее, отличающееся улучшенными физико-механическими показателями в сравнении с разжиженными органическими разжижителями вязкими дорожными битумами, предназначенное для соединения между собой зерен минеральной части холодной асфальтобетонной смеси и получаемое путём разжижения вязкого нефтяного дорожного битума в горячем состоянии раствором полимера типа СБС в органическом разжижителе, либо иным способом введения полимера типа СБС с достижением требуемой вязкости с дополнительным введением поверхностно-активного вещества или без него.
многощебенистая ремонтная холодная асфальтобетонная смесь (АХРС): Рационально подобранная смесь для всесезонного ремонта дорожных покрытий, состоящая из минеральной части (щебня и песка), жидкого органического вяжущего или гелеобразного жидкого органического вяжущего и иных добавок, способных удерживать вяжущее на минеральных зернах при хранении смеси и ее транспортировании, взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом состоянии.
Многощебенистые смеси отличаются гранулометрическим составом минеральной части с максимальным размером зерен до 11,2 мм и повышенным содержанием жидкого органического вяжущего или гелеобразного жидкого органического вяжущего.
модифицированный жидкий битум: Многокомпонентное жидкое органическое вяжущее, отличающиеся улучшенными физико- механическими показателями в сравнении с разжиженными органическими разжижителями вязкими дорожными битумами, предназначенное для соединения между собой зерен минеральной части холодной асфальтобетонной смеси и получаемое либо путём разжижения вязкого нефтяного дорожного битума в горячем состоянии жидким модификатором, либо раствором модификатора в органическом разжижителе, либо иным способом введения модификатора с достижением требуемой вязкости с дополнительным введением поверхностно-активного вещества или без него.
неотложные работы: Работы при положительных или отрицательных температурах до минус 10 оС, выполняемый с целью устранения дефектов и повреждений покрытий дорожных одежд, создающих угрозу безопасности дорожного движения и требующих ликвидации в течение от 3 до 12 суток в зависимости от категории автомобильной дороги.
нескладируемая холодная асфальтобетонная смесь (АХН): Смесь, не подлежащая длительному хранению, кратковременно складируемая и используемая в течение десяти суток после ее приготовления в связи с высокой вероятностью снижения первоначальных показателей физико-механических и/или технологических свойств.
переработанный асфальтобетон: Материал, получаемый путем сортировки и при необходимости дробления асфальтогранулята или асфальтобетонного лома на дробильно-сортировочных установках.
поверхностно-активные вещества (ПАВ): Минеральные или органические добавки, вводимые в смесь для повышения сцепления органического вяжущего с поверхностью минерального материала или с целью регулирования процессов формирования в битумоминеральной смеси.
складируемая холодная асфальтобетонная смесь (АХС): Смесь, подлежащая длительному хранению сроком до шести месяцев в зависимости от принятого способа складирования без снижения первоначальных показателей физико-механических и/или технологических свойств.
срок устранения дефекта: Время с момента обнаружения дефекта до его устранения.
холодная асфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь, состоящая из минеральной части (щебня, песка и минерального порошка или без него) и жидкого битумного вяжущего, взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом состоянии. Дополнительным компонентом холодной смеси при необходимости является переработанный асфальтобетон.
холодная складируемая органоминеральная смесь (ОМСЭ): Рационально подобранная смесь подлежащая длительному хранению, получаемая перемешиванием в стационарных или мобильных смесительных установках без нагрева щебня (гравия), песка, а также при необходимости - минерального порошка (в том числе порошковых отходов производства) и переработанного асфальтобетона с органическим вяжущим - битумной эмульсией.
эксплуатационное состояние дороги: Состояние дороги, которое характеризуется транспортно-эксплуатационными показателями конструктивных элементов дорог, дорожных сооружений и элементов обустройства, изменяющихся при ее эксплуатации, воздействии транспортных средств и метеорологических условий.
Общие положения
Неотложные работы выполняют с целью устранения деформаций и повреждений дорожного покрытия, создающих угрозу безопасности дорожного движения, и требующих ликвидации в течение от 3 до 12 суток по ГОСТ 33220 в зависимости от категории автомобильной дороги.
Асфальтобетонное покрытие проезжей части не должно иметь дефектов, указанных в таблице 2 ГОСТ 33220.
До устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию движения), участок покрытия дороги должен быть обозначен (огражден) соответствующими временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758.
Дефекты дорожных покрытий в виде выбоин образуются в течение всех периодов года. Наибольшие сложности для дорожных эксплуатирующих организаций создают выбоины,образующиеся в дорожныхпокрытиях при низких положительных и отрицательных температурах воздуха.
При неотложных работах необходимо ликвидировать дефекты покрытий в виде выбоин в соответствии с ГОСТ 33220 в течение от 3 до 12 суток в зависимости от категории автомобильной дороги, с использованием горячих или холодных смесей.
В случаях, когда для устранения дефекта необходимы определенные погодно-климатические условия, срок устранения дефектов соответствии с ГОСТ 33220 исчисляется с момента их наступления.
Классификация используемых смесей
Для неотложных работ в зависимости от погодно-климатических факторов и эксплуатационного состояния покрытия применяют следующие виды смесей:
- холодные складируемые и нескладируемые асфальтобетонные с номинальным максимальным размером до 11,2 мм, отвечающие требованиям ПНСТ 362-2019 [1] и рекомендациям настоящего ОДМ;
- холодные многощебенистые асфальтобетонные смеси на жидком или гелеобразном битумном вяжущем, отвечающие требованиям ПНСТ 362-2019 [1] и рекомендациям настоящего ОДМ;
- холодные складируемые специальные органоминеральные смеси (ОМСЭ) на основе битумных эмульсий, отвечающие рекомендациям настоящего ОДМ;
- горячие асфальтобетонные смеси, отвечающие требованиям ГОСТ Р 58406.2 с номинальным максимальным размером применяемого заполнителя до 11,2 мм;
-литые асфальтобетонные смеси по ГОСТ Р54401.
В зависимости от используемого вяжущего смеси делят на:
-смеси с жидкими органическими вяжущими;
-смеси с вязкими органическими вяжущими;
- смеси на модифицированном вяжущем (модифицированный вязкий битум и полимерно-битумное вяжущее или модифицированный жидкий битум, в том числе жидкое битумно-полимерное вяжущее на основе полимеров типа СБС);
- смеси на битумных эмульсиях.
Обозначения горячих смесей, используемых для неотложных работ, выполняют по ГОСТ Р 58406.2, литых смесей - по ГОСТ Р 54401.
Обозначения холодных асфальтобетонных и многощебенистых холодных смесей для неотложных работ выполняют по ПНСТ 362-2019 [1].
В зависимости от требований для минеральных материалов, используемых для приготовления холодных асфальтобетонных смесей, и величины нормируемых физико-механических показателей холодные асфальтобетоны и смеси, за исключением складируемых многощебенистых ремонтных, подразделяют на марки: М1, М2, М3.
Рекомендуемая область применения холодных асфальтобетонных смесей различных видов и марок при выполнении неотложных работ в зависимости от вида жидкого органического вяжущего приведена в приложении Б ПНСТ 362- 2019 [1].
Холодные специальные органоминеральные смеси для неотложных работ с использованием в качестве вяжущего битумных эмульсий имеют обозначение ОМСЭ.
Приготовление холодных и горячих смесей возможно как в стационарных, так и в мобильных смесительных установках.
При небольших объёмах неотложных работ рекомендуется использовать передвижные смесители.