Ямочный ремонт в Башкирии
Ямочный ремонт в Башкирии.
Ямочный ремонт в Башкирии будут производить инновационными методами. Районные доруправления на неделе начали получать инфракрасные разогреватели и термобоксы.
Преимущество новой технологии термопрофилирования не только в быстроте выполнения работ, но и долговечности покрытия. Новые аппаратные комплексы в республике закупают по поручению Радия Хабирова. Руководитель Башкортостана сегодня на оперативке в Правительстве отметил, работу по латанию ям нужно ускорить, чтобы дороги были более безопасными. Где в первую очередь опробуют инновационный метод ремонта дорог, узнала корреспондент телеканала БСТ.
Активизировать работу ремонтных бригад сегодня поручил Радий Хабиров. Добавив — дороги должны быть безопасными, а без приведения их в порядок добиться этого будет сложно.
Руководитель Башкортостана потребовал довести до ума и работу мобильного приложения «Дорожный эксперт», в котором граждане отмечают все ямы.
- Published in последние новости
Радий Хабиров недоволен результатами ямочного ремонта в Башкирии
Радий Хабиров недоволен результатами ямочного ремонта в Башкирии. Он раскритиковал глав муниципалитетов, которые медленно выполняют запланированные работы. Ряд городов отстает от графиков.
Тимур Мухаметьянов, председатель Госкомитета РБ по транспорту и дорожному хозяйству: «По Уфе, Салавату, Нефтекамску и Кумертау не достигнут показатель 30% от графика за этот месяц. Настоятельно рекомендуем администрациям городов усилить эту работу».
Радий Хабиров, врио главы Башкирии: «Главы муниципалитетов, у меня такое лёгкое ощущение возникает, что вы не до конца понимаете о чём я говорю. Если Вам Тимур Рафисович [председатель Госкомитета РБ по транспорту] спускает вот эти цифры, они должны приниматься к исполнению. Это государственный орган власти! Я вас не танцевать прошу, а ямы заделывать, которые вы же и допустили».
Радий Хабиров дал неделю главам городов, чтобы решить все вопросы. Напомним, до середины июня на дорогах Башкирии должны отремонтировать полмиллиона ям. 210 тысяч из них — в апреле. Сейчас эти работы выполнены на 35%. Ремонт ям на дорогах только в разгаре, но врио главы Башкирии уже предлагает готовиться к весне следующего года.
Радий Хабиров, врио главы Башкирии: «Я бы посмотрел, какие существуют новые технологии заделки. Я уверен, что они есть, потому что ямы, как правило, очень часто в традиционных местах появляются. Как нам надо сделать, чтобы один раз залатать [и больше не возвращаться к этому вопросу]. И самое главное — чтобы мы в следующую весну заходили уже совершенно с четким пониманием задач, с четко работающими мобильными приложения, с чётко работающими этапами выполнения ямочного ремонта».
- Published in последние новости
Ямочный ремонт дорог в г. Красногорск
- Published in последние новости
В Калуге стартовал ямочный ремонт автодорог методом термопрофилирования с применением оборудования для инфракрасного нагрева.
13 марта 2019 года в г. Калуга состоялось заседание Городской думы, н котором был поднят вопрос о состоянии автодорог местного значения. Глава городского самоуправления Калуги Александр Иванов сообщил о том, что состояние автодорог Калуги обсуждалось на заседании областного Правительства, а также на встрече депутатов Губернатором Калужской области.
Городским властям было поручено, в кратчайшие сроки привести улицы города в надлежащее состояние.
Алексей Волков (первый заместитель Городского Головы – начальник управления городского хозяйства) сообщил о том, что в удовлетворительном состоянии на данный момент находятся 25 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия дорог. Из выделенных на ямочный ремонт 25 млн. рублей освоено всего 5 млн. рублей.
Работы ведутся на основании предписаний ГИБДД и обращений граждан.
За февраль и март литым асфальтом, стоимость которого в 2,5 раза превышает цену обычного асфальта было отремонтировано 2000 квадратных метров. Литой асфальт приходилось доставлять из Тулы, что крайне неудобно и не экономично при том условии, что ремонт выполненный с применением литого асфальта оставляет желать лучшего.
Уведомления о необходимости проведения гарантийного ремонта 167 дорог направлены 11 подрядчикам, которые должны закончить его до 10 апреля. В противном случае ремонт будет осуществлён силами муниципалитета, но тогда подрядчикам придётся оплачивать счета, выставленные за его проведение.
Контракты на ремонт 27 дорог в рамках проекта «безопасные и качественные автомобильные дороги» где (ямочный ремонт будет проводиться – передовым методом термопрофилирования с применением оборудования для инфракрасного нагрева асфальтобетона) планируется заключить к концу марта, а привести в порядок основные городские магистрали – к 1 мая.
На пресс-конференции посвященной реализации проекта, городской голова Дмитрий Разумовский, сообщил о том , что к концу 2019 года в Калуге отремонтируют 46 километров дорог в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».
Не латать дыры по старинке, а применять новые технологии и специальное оборудование, позволяющие добиваться высокого качества и надёжности выполненных работ. Амбициозный проект, который стартовал, рассчитан на 6 лет. За это время должны отремонтировать 800 километров дорог в областном центре и районах области, расположенных не далее 60 километров от Калуги. Ремонтировать начнут с областного центра, на него уйдет 80% средств. Уже разработан первоочередной список.
Особенно часто автомобилисты жалуются на качество асфальтового полотна около железнодорожных переездов. Скорость автомобилей в некоторых местах падает до 3 км/ч. В рамках проекта планируют в течение нескольких лет решить и эту проблему. 
Ольга Иванова, министр дорожного хозяйства Калужской области: «Главное, что будет учитываться при реализации национального проекта — это качество, применение современных материалов, технологий, жесткий контроль качества. Это прежде всего ровность покрытия и дефекты. Без инструментального подтверждения ни один метр квадратный не будет ни оплачен, ни принят»!
- Published in Без рубрики, последние новости
Тысячи километров дорог планируют закатать в суперасфальт.
Хорошая новость. Тысячи километров дорог планируют закатать в суперасфальт – и это только начало! По плану около 1 тысячи километров дорог в России уложат по технологии суперасфальт уже в ближайшие два года. Об этом заявил «Росавтодор». Благодаря новой технологии увеличится срок службы дорожного покрытия. Данную технологию, планируют включить в ГОСТ, и в настоящее время разрабатываются стандарты, исходя из условий эксплуатации, климата, транспортных нагрузок — будет подбираться смесь, и вяжущий материал, что обеспечит надёжность и долговечность срока дорожного покрытия. В лабораториях запущена серия испытаний с учётом разности нагрузки и температур.
Высокая экономичность достигается за счёт использование местных материалов и старого покрытия, за счет повторного использования материалов и снижения трат на логистику. С применением технологии, капитальный ремонт дорог будет проводиться раз в 24 года – вдвое реже, чем сейчас», а межремонтные сроки дорог увеличатся с 4–5 лет до 12 лет – заявили в «Росавтодоре».
В течении трёх лет в России тестировалась новая технология и зарекомендовала себя с лучшей стороны на таких трассах, как: А-114 Вологда – Тихвин, М-5 «Урал», А-108 «Московское большое кольцо», «Таврида», а также на подъезде к Крымскому мосту со стороны Керчи, не говоря уже о том, что данная технология активно применяется на Западе.
В 1971 году советскими учёными были положены основные принципы этой технологии. На Западе и в США эта технология приобрела большую популярность и, следовательно, распространение, в то время как у нас применялся советский ГОСТ.
Эффективность технологии «суперасфальта» на российских дорогах будет доказана со временем. Эта новость является оптимистичной, несмотря на то, что, состояние российских дорог – больная для нас тема. Говорить, что ситуация не меняется к лучшему было бы несправедливо. Напомним, что в 2010 году доля федеральных дорог, соответствовавшая требованиям и нормам, составляла всего 39%, а уже в 2017 выросла до 78%. И это показывает то, что российские дороги делают, и будем надеяться, что в скором бедующем мы избавимся от одной из глобальных проблем.
Россия – это огромнейшая страна с общей протяжённостью автомобильных дорог примерно 1,5 миллиона километров. Примерно 2% ВВП и свыше 11% от общего объёма инвестиций в экономику расходуется на содержание и обслуживание федеральных дорог, находящихся в разных климатических зонах. Попутно усиливается и контроль за отраслью. В связи с недавней публикацией отчёта Счётной палаты, в котором говорилось о невозможности закончить строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в срок ввиду многочисленных нарушений был снят с должности глава «Автодора».
- Published in последние новости