Хорошая новость. Тысячи километров дорог планируют закатать в суперасфальт – и это только начало! По плану около 1 тысячи километров дорог в России уложат по технологии суперасфальт уже в ближайшие два года. Об этом заявил «Росавтодор». Благодаря новой технологии увеличится срок службы дорожного покрытия. Данную технологию, планируют включить в ГОСТ, и в настоящее время разрабатываются стандарты, исходя из условий эксплуатации, климата, транспортных нагрузок — будет подбираться смесь, и вяжущий материал, что обеспечит надёжность и долговечность срока дорожного покрытия. В лабораториях запущена серия испытаний с учётом разности нагрузки и температур.
Высокая экономичность достигается за счёт использование местных материалов и старого покрытия, за счет повторного использования материалов и снижения трат на логистику. С применением технологии, капитальный ремонт дорог будет проводиться раз в 24 года – вдвое реже, чем сейчас», а межремонтные сроки дорог увеличатся с 4–5 лет до 12 лет – заявили в «Росавтодоре».
В течении трёх лет в России тестировалась новая технология и зарекомендовала себя с лучшей стороны на таких трассах, как: А-114 Вологда – Тихвин, М-5 «Урал», А-108 «Московское большое кольцо», «Таврида», а также на подъезде к Крымскому мосту со стороны Керчи, не говоря уже о том, что данная технология активно применяется на Западе.
В 1971 году советскими учёными были положены основные принципы этой технологии. На Западе и в США эта технология приобрела большую популярность и, следовательно, распространение, в то время как у нас применялся советский ГОСТ.
Эффективность технологии «суперасфальта» на российских дорогах будет доказана со временем. Эта новость является оптимистичной, несмотря на то, что, состояние российских дорог – больная для нас тема. Говорить, что ситуация не меняется к лучшему было бы несправедливо. Напомним, что в 2010 году доля федеральных дорог, соответствовавшая требованиям и нормам, составляла всего 39%, а уже в 2017 выросла до 78%. И это показывает то, что российские дороги делают, и будем надеяться, что в скором бедующем мы избавимся от одной из глобальных проблем.
Россия – это огромнейшая страна с общей протяжённостью автомобильных дорог примерно 1,5 миллиона километров. Примерно 2% ВВП и свыше 11% от общего объёма инвестиций в экономику расходуется на содержание и обслуживание федеральных дорог, находящихся в разных климатических зонах. Попутно усиливается и контроль за отраслью. В связи с недавней публикацией отчёта Счётной палаты, в котором говорилось о невозможности закончить строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в срок ввиду многочисленных нарушений был снят с должности глава «Автодора».
