Спаивание кромки асфальторазогревателями, после неудачной укладки асфальта

Спаивание кромки после неудачной укладки асфальта с использованием инфракрасных нагревателей — это эффективный способ восстановления стыков и устранения дефектов, таких как трещины, неплотное прилегание или разрывы между слоями, полосами укладки асфальта. Этот метод позволяет разогреть старое покрытие до рабочей температуры без его повреждения, добиться хорошего сцепления нового материала со старым и обеспечить монолитность покрытия.

🛠️ Цель спаивания кромок:

Устранение трещин и зазоров по краям смежных полос.
Обеспечение плотного и прочного сцепления нового асфальтобетона со старым покрытием.
Повышение долговечности и водонепроницаемости дорожного покрытия.

🔥 Этапы работ по спаиванию кромок инфракрасными нагревателями:

1. Подготовка поверхности

Очистка кромок от загрязнений, пыли, мусора и остатков старого асфальта.
При необходимости — удаление сильно поврежденных участков (трещины, просадки).

2. Нагрев кромок инфракрасным излучением

Используются специальные инфракрасные установки для разогрева асфальта (например, Инфракрасный нагреватель асфальта, серии НД, модель 1Х1,5 -панели и мобильные асфальтовые рециклеры, термобоксы для горячего асфальта серии ТБ).
Нагревают кромку старого асфальта до температуры 120–150 °C , чтобы он стал пластичным, но не перегретым.
Важно равномерно прогреть кромку на глубину не менее 3–5 см для хорошего сцепления.

3. Укладка нового асфальтобетона

После нагрева сразу укладывается свежий асфальтобетон в область дефекта или вдоль кромки.
Материал из термобокса должен быть соответствующей температуры (обычно 140–170 °C) для качественного смешивания со старым покрытием.

4. Примыкание и уплотнение

Свежий асфальт тщательно примыкается к разогретой кромке вручную или с помощью инструментов.
Производится укатка участка катком (вибрационным или пневмокатком), начиная с уже уложенного старого покрытия на стык.

5. Финальный осмотр и контроль качества

Проверка отсутствия трещин, перепадов высот и непрокатов.
При необходимости — дополнительный локальный нагрев и докатка.

✅ Преимущества использования инфракрасных нагревателей:

Безопасность для основания - Не повреждает нижние слои дорожного покрытия

Высокое качество стыка - Достигается монолитное сцепление новых и старых слоёв

Экономия материалов - Можно обойтись без полной замены участка

Экологичность - Минимизация выделения вредных веществ за счёт точечного нагрева

Быстрота выполнения - Работы занимают меньше времени, чем полная замена участка
📌 Рекомендации:

Используйте профессиональное оборудование.
Работайте быстро: время между нагревом и укладкой должно быть минимальным.
Для лучшего сцепления можно использовать битумный связующий слой перед укладкой, но только если он совместим с технологией ИК-нагрева.
Контролируйте температуру асфальта как до, так и после укладки.