🛠️ Цель спаивания кромок:
- Устранение трещин и зазоров по краям смежных полос.
- Обеспечение плотного и прочного сцепления нового асфальтобетона со старым покрытием.
- Повышение долговечности и водонепроницаемости дорожного покрытия.
🔥 Этапы работ по спаиванию кромок инфракрасными нагревателями:
1. Подготовка поверхности
- Очистка кромок от загрязнений, пыли, мусора и остатков старого асфальта.
- При необходимости — удаление сильно поврежденных участков (трещины, просадки).
2. Нагрев кромок инфракрасным излучением
- Используются специальные инфракрасные установки для разогрева асфальта (например, Инфракрасный нагреватель асфальта, серии НД, модель 1Х1,5 -панели и мобильные асфальтовые рециклеры, термобоксы для горячего асфальта серии ТБ).
- Нагревают кромку старого асфальта до температуры 120–150 °C , чтобы он стал пластичным, но не перегретым.
- Важно равномерно прогреть кромку на глубину не менее 3–5 см для хорошего сцепления.
- После нагрева сразу укладывается свежий асфальтобетон в область дефекта или вдоль кромки.
- Материал из термобокса должен быть соответствующей температуры (обычно 140–170 °C) для качественного смешивания со старым покрытием.
4. Примыкание и уплотнение
- Свежий асфальт тщательно примыкается к разогретой кромке вручную или с помощью инструментов.
- Производится укатка участка катком (вибрационным или пневмокатком), начиная с уже уложенного старого покрытия на стык.
5. Финальный осмотр и контроль качества
- Проверка отсутствия трещин, перепадов высот и непрокатов.
- При необходимости — дополнительный локальный нагрев и докатка.
✅ Преимущества использования инфракрасных нагревателей:
Безопасность для основания - Не повреждает нижние слои дорожного покрытия
Высокое качество стыка - Достигается монолитное сцепление новых и старых слоёв
Экономия материалов - Можно обойтись без полной замены участка
Экологичность - Минимизация выделения вредных веществ за счёт точечного нагрева
Быстрота выполнения - Работы занимают меньше времени, чем полная замена участка
📌 Рекомендации:
- Используйте профессиональное оборудование.
- Работайте быстро: время между нагревом и укладкой должно быть минимальным.
- Для лучшего сцепления можно использовать битумный связующий слой перед укладкой, но только если он совместим с технологией ИК-нагрева.
- Контролируйте температуру асфальта как до, так и после укладки.