Инновационные Дорожные Технологии
Innovative Road Technologies "UPRDOR"
Инновационные Дорожные Технологии
tel: +7 (495) 789-69-55
uprdor.com@yandex.ru
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
ФОТО
ОБЪЕКТЫ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ДОКУМЕНТАЦИЯ
ФОТО
ОБЪЕКТЫ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ДОКУМЕНТАЦИЯ


Ямочный ремонт дорог
методом инфракрасного нагрева асфальта, регенерация и восстановление асфальтобетонного покрытия

Технология ямочного ремонта методом термопрофилирования с использованием оборудования для инфракрасного нагрева асфальтобетона.
Основные способы термопрофилирования: термоукладка и термосмешение. Они отличаются тем, что в первом случае новую смесь укладывают поверх разрыхлённой старой без их перемешивания, а во втором случае старую и новую смеси перемешивают.
Таким образом обеспечиваем непрерывность выполнения ремонтных работ: пока следующий участок нагревается, обрабатываем предыдущий.
5) Рыхление – разуплотнение разогретой поверхности путём перемешивания специальным скребком или граблями размягчённый материал, устраняя дефекты, ямы и неровности.
6) Для улучшения свойств старой разогретой асфальтобетонной смеси, при необходимости, добавляем восстанавливающий материал (пластификаторы, праймеры)

Материалы для восстановления разогретой асфальтобетонной смеси могут быть в жидком, твёрдом или порошковом виде, изготовленные на битумной основе, либо асфальт с повышенным содержанием вяжущего


7) В зависимости от характера разрушения добавить необходимое количество новой асфальтобетонной смеси

8) Добавленную новую асфальтобетонную смесь необходимо перемешать и разровнять гладильными граблями для создания новой поверхности

9) Уплотнить дорожный материал до необходимой степени

В зависимости от типа- размера установок для разогрева асфальта за 7-10 мин7 можно отремонтировать от 0,5 до 5 м2

Установки для инфракрасного разогрева подогревают существующий асфальт на участке ремонта до температуры 150*С-180*С без открытого пламени

Ремонтируемые участки и примыкающие к ним площади подвергаются воздействию температуры одновременно, это устраняет любые холодные соединения или швы и создаёт термальную связь в существующем дорожном покрытии.

В результате получаем надёжный, качественный ремонт, входе которого регенерируется существующий асфальт
Применение передовых технологий позволяет при минимальных затратах придать отслужившему свой срок асфальтобетону свойства нового
Этот способ позволяет осуществлять высококачественный ремонт асфальтобетона и даёт возможность выполнять подрядные работы круглый год.

Данный метод имеет неоспоримые преимущества по сравнению с традиционным.

1) Нет необходимости использовать отбойные молотки, фрезы и другие дорогостоящее оборудование для снятия старого асфальтобетона.

2) Нет необходимости вывоза и утилизации скола. Так как материал остаётся на месте и используется в качестве ремонтного.

3) Нет необходимости задействовать большое количество людей, одна бригада состоит всего из 2-3 человек

4) Нет необходимости задействовать дополнительный транспорт, машины и механизмы.

Применение метода термопрофилирования избавляет от дорогостоящего фрезерования и связанного с ним целого комплекса работ, тем самым значительно сокращает затраты.