Ямочный ремонт дорог методом термопрофилирования основан на регенерации существующего асфальтобетонного покрытия , и это одна из современных и эффективных технологий восстановления дорожного покрытия.
Что такое термопрофилирование?
Термопрофилирование — это технология ремонта асфальтового покрытия, при которой повреждённый участок разогревают специальными инфракрасными установками до рабочей температуры (около 140-150 °C), после чего его фрезеруют (разуплотняют), перемешивают с добавлением битумного вяжущего или регенерирующей добавки или добавляют новый асфальт с повышенным содержанием вяжущего, укладывают обратно и уплотняют.
Основные этапы термопрофилирования:
Преимущества метода термопрофилирования:
Недостатки:
Что такое термопрофилирование?
Термопрофилирование — это технология ремонта асфальтового покрытия, при которой повреждённый участок разогревают специальными инфракрасными установками до рабочей температуры (около 140-150 °C), после чего его фрезеруют (разуплотняют), перемешивают с добавлением битумного вяжущего или регенерирующей добавки или добавляют новый асфальт с повышенным содержанием вяжущего, укладывают обратно и уплотняют.
Основные этапы термопрофилирования:
- Очистка ямы от мусора и крупных кусков старого асфальта.
- Разогрев дефектного участка инфракрасным излучением.
- Фрезерование-разуплотнение размягчённого асфальта.
- Добавление регенерирующего битума или связующего компонента. (возможно использовать новую асфальтобетонную смесь с повышенным содержанием битума)
- Укладка смеси обратно в яму, добавление нового асфальта в объеме разрушения.
- Уплотнение с помощью катка.
Преимущества метода термопрофилирования:
- Экологичность: используется существующее дорожное покрытие, минимизируется объём отходов.
- Экономия: не требуется фрезерование или выдалбливания дефектного участка отбойными молотками и вывозить старый асфальт.
- Качество ремонта: достигается хорошее сцепление со старым покрытием, нет «холодных швов».
- Скорость выполнения работ: процесс занимает в разы меньше времени по сравнению с традиционным ямочным ремонтом.
- Долговечность: отремонтированный участок служит дольше, чем при традиционном ямочном ремонте.
Недостатки:
- Зависимость от погодных условий (влажность, температура).
- Требуется специализированная техника. Инфракрасные нагреватели асфальта, термобоксы для хранения, транспортировки и регенерации асфальта
- Не подходит для сильно разрушенных участков дорог, где необходим капитальный ремонт.