Инновационные Дорожные Технологии
Статьи

Асфальт с повышенным содержанием вяжущего для инфракрасного ямочного ремонта

Асфальт с повышенным содержанием вяжущего для инфракрасного ямочного ремонта — это современная технология восстановления дорожного покрытия, которая обеспечивает высокое качество и долговечность ремонта. Давайте разберём подробнее:

🔧 Что такое инфракрасный ямочный ремонт?

Это метод локального восстановления повреждённых участков асфальтового покрытия (ямы, выбоины), при котором используется инфракрасное излучение для разогрева существующего асфальта.

🛠️ Этапы инфракрасного ремонта:

  1. Очистка ямы от мусора, пыли, остатков старого асфальта.
  2. Разогрев краёв и дна ямы с помощью инфракрасной установки (температура достигает +130…+160°C).
  3. Укладка асфальтной смеси , как правило, с повышенным содержанием вяжущего (битума) .
  4. Уплотнение уложенной смеси ручными или мини-катками.
  5. Создание плавного перехода между старым и новым покрытием за счёт термического склеивания.

💡 Почему используется асфальт с повышенным содержанием вяжущего ?

При инфракрасном ремонте важно, чтобы новая смесь хорошо сцеплялась со старым асфальтом. Для этого применяется специальная смесь, содержащая больше битума (вяжущего вещества) , что даёт следующие преимущества:

  • Лучшая адгезия (сцепление) с основанием
  • Повышенная пластичность и эластичность
  • Устойчивость к трещинообразованию
  • Более прочное и долговечное соединение

Такую смесь иногда называют «клеевой» или «самосклеивающейся» асфальтобетонной смесью .

✅ Преимущества технологии:

  • Быстрый ремонт (часы вместо дней)
  • Нет необходимости вырезать и заменять большой участок
  • Минимальные трудозатраты и техника
  • Высокая долговечность ремонта
  • Экологичность: не требуется удаление старого асфальта
  • Отсутствие холодных швов, так как происходит термическое склеивание

🚧 Где применяется?

  • В городских условиях (ремонт дорог, тротуаров, парковок)
  • На федеральных и региональных трассах
  • При оперативном сезонном ремонте

📌 Пример применения:

Инфракрасная установка направляет лучи на повреждённый участок дороги. Асфальт разогревается, слегка расплавляется. Затем добавляется горячая асфальтная смесь с повышенным содержанием битума. После уплотнения получается плотный, водонепроницаемый и прочный участок, который продолжает служить вместе с остальным покрытием.

📈 Экономическая выгода:

Хотя стоимость оборудования и материала выше, чем у традиционных способов ремонта, затраты компенсируются:

  • Меньшим объемом работ
  • Снижением аварийности
  • Уменьшением повторных ремонтов
  • Минимизацией простоев движения