Технология горячей регенерации асфальта — это современный метод восстановления изношенных асфальтобетонных покрытий, при котором используется существующий дорожный материал с добавлением новых компонентов и связующих для восстановления эксплуатационных свойств покрытия. Этот процесс позволяет значительно снизить затраты на материалы и уменьшить экологическое воздействие за счёт повторного использования старого асфальта.
🌡️ Основные сведения о технологии
1. Что такое горячая регенерация асфальта?
Горячая регенерация — это технология ремонта асфальтового покрытия, при которой верхний слой старого асфальта разогревается, фрезеруется, смешивается с новым битумом или регенерирующей добавкой и укладывается обратно в виде нового слоя покрытия.
🔧 Этапы процесса горячей регенерации:
Разогрев старого асфальта:
Фрезерование и рыхление:
Добавление регенерирующих добавок:
Смешивание с новыми материалами (при необходимости):
Укладка и уплотнение:
✅ Преимущества технологии:
⚠️ Ограничения и недостатки:
📌 Области применения:
🛠️ Используемая техника:
🛠️ Используемая техника для локального ямочного ремонта
🌡️ Основные сведения о технологии
1. Что такое горячая регенерация асфальта?
Горячая регенерация — это технология ремонта асфальтового покрытия, при которой верхний слой старого асфальта разогревается, фрезеруется, смешивается с новым битумом или регенерирующей добавкой и укладывается обратно в виде нового слоя покрытия.
🔧 Этапы процесса горячей регенерации:
Разогрев старого асфальта:
- Специальные машины (регенераторы) равномерно нагревают поверхность асфальта до температуры около 130–160 °C.
- Битум в старом покрытии размягчается, материал становится пластичным.
Фрезерование и рыхление:
- Нагретый асфальт фрезеруется на заданную глубину (обычно от 2 до 5 см).
- Материал перемешивается внутри установки для достижения однородности.
Добавление регенерирующих добавок:
- В старую смесь добавляется свежий битум или специальный регенерирующий агент, который восстанавливает свойства старого окислившегося битума.
Смешивание с новыми материалами (при необходимости):
- Если старый материал сухой и явно уменьшено содержание битума, может быть добавлен новый асфальт с повышенным содержанием битума.
Укладка и уплотнение:
- Регенерированная смесь укладывается на дорогу и уплотняется катками.
- Получается ровное, прочное покрытие, готовое к эксплуатации.
✅ Преимущества технологии:
- Экономия материалов: до 80–100% старого асфальта можно использовать повторно.
- Снижение затрат: уменьшение расходов на вывоз старого материала и доставку нового.
- Экологичность: снижение объёмов отходов и потребления новых ресурсов.
- Качество покрытия: получаем монолитное покрытие без холодных швов.
- Быстрота выполнения работ: работы производятся «на месте», без длительных перекрытий дорог.
⚠️ Ограничения и недостатки:
- Требуется высокое качество материала. (Асфальт с повышенным содержанием вяжущего, может стоить дороже)
- Не подходит для деформированных оснований или просевших участков.
- Высокая стоимость оборудования, если использовать высокопроизводительные комплексы.
- Зависимость от погодных условий (при дожде нельзя прогреть покрытие, т.к вода отражает инфракрасные лучи, затекая постоянно под установку для инфракрасного нагрева асфальта ).
📌 Области применения:
- Ремонт городских улиц, тротуаров, парковок.
- Устранение ям, мелких трещин, колейности, неровностей.
- Профилактический ремонт асфальта перед полной заменой покрытия.
- Подготовка основания под новый верхний слой.
🛠️ Используемая техника:
- Мобильные установки горячей регенерации (например, модели компаний Wirtgen, Vögele, Инновационные Дорожные Технологии)
- Нагревательные плиты
- Фрезы
- Асфальтоукладчики
- Катки
🛠️ Используемая техника для локального ямочного ремонта
- Нагревательные плиты ( Установки для разогрева асфальта )
- Термобоксы для хранения, доставки и регенерации асфальта
- Виброплита или портативный каток