При инфракрасном ремонте асфальта не рекомендуется использовать холодные смеси, по следующим причинам:
1. Недостаточная адгезия
Холодные смеси содержат битум в виде эмульсии или модификаторов, которые активируются при определённых условиях. Однако при инфракрасном нагреве:
2. Неравномерный прогрев
Инфракрасный метод направлен на локальный разогрев повреждённого участка. Холодные смеси имеют другие физические свойства и могут:
3. Снижение долговечности ремонта
В результате плохой адгезии и нестабильного уплотнения:
Что использовать вместо холодных смесей?
Для инфракрасного ремонта лучше применять горячие или тёплые асфальтовые смеси, или специально разработанные для таких технологий:
Если необходимо применение холодного асфальта при технологии термопрофилирования, то сначала разогревается дефектный участок, разуплотняется, выравнивается, затем укладывается холодный асфальт по всей ремонтируемой карте, устанавливается инфракрасный нагреватель на выровненную поверхность из холодного асфальта, нагревается до температуры минимум 100 градусов, затем только уплотняется виброплитой или виброкатком. Тем самым мы обеспечиваем цикл горячей регенерации при использования холодного асфальта, но это существенно дороже и менее производительно.
Также существуют специализированные смеси для инфракрасного ремонта, асфальтобетонные смести с повышенным содержанием битума, содержащие добавки, улучшающие работу при пониженных температурах.
1. Недостаточная адгезия
Холодные смеси содержат битум в виде эмульсии или модификаторов, которые активируются при определённых условиях. Однако при инфракрасном нагреве:
- Температура не всегда достигает уровня, необходимого для полноценного разогрева и активации битума в холодных смесях.
- Это приводит к слабому сцеплению между новым материалом и старым разогретым асфальтом.
2. Неравномерный прогрев
Инфракрасный метод направлен на локальный разогрев повреждённого участка. Холодные смеси имеют другие физические свойства и могут:
- Прогреваться неравномерно.
- Не вступать в должное взаимодействие с основанием, не существует термальной связи.
3. Снижение долговечности ремонта
В результате плохой адгезии и нестабильного уплотнения:
- Ремонтный участок быстрее разрушается под воздействием нагрузок и воды.
- Возникает риск образования трещин и выбоин уже через короткое время после ремонта.
Что использовать вместо холодных смесей?
Для инфракрасного ремонта лучше применять горячие или тёплые асфальтовые смеси, или специально разработанные для таких технологий:
- Они лучше адгезируют к прогретому основанию.
- Лучше уплотняются при температуре, достигаемой при ИК-нагреве.
- Обеспечивают более прочный и долговечный ремонт.
Если необходимо применение холодного асфальта при технологии термопрофилирования, то сначала разогревается дефектный участок, разуплотняется, выравнивается, затем укладывается холодный асфальт по всей ремонтируемой карте, устанавливается инфракрасный нагреватель на выровненную поверхность из холодного асфальта, нагревается до температуры минимум 100 градусов, затем только уплотняется виброплитой или виброкатком. Тем самым мы обеспечиваем цикл горячей регенерации при использования холодного асфальта, но это существенно дороже и менее производительно.
Также существуют специализированные смеси для инфракрасного ремонта, асфальтобетонные смести с повышенным содержанием битума, содержащие добавки, улучшающие работу при пониженных температурах.